El crecimiento de las últimas décadas ha hecho aumentar notablemente la calidad y la cantidad de las infraestructuras de Cataluña. A pesar de ello, las necesidades aún son muchas, por causa del retraso histórico acumulado y el fuerte incremento de la demanda de transporte de los últimos años. El aeropuerto de Barcelona es un buen ejemplo de ello, pues en 2009 inauguró una moderna terminal, la T-1, que incorpora los sistemas de gestión aeroportuaria más modernos y que aspira a convertirse en uno de los aeropuertos europeos mejor preparados para los vuelos intercontinentales. Justo desde la inauguración, ya se trabaja en una próxima ampliación para hacerla aún más competitiva.

Lo mismo pasa a menudo con grandes infraestructuras viarias o del ferrocarril. Cataluña concentra algunas de las carreteras y autopistas más transitadas de la península. La autopista AP-7 es fundamental en las relaciones transfronterizas y en el mismo corredor de comunicaciones se está construyendo la línea del ferrocarril de alta velocidad que debe unir Barcelona con Girona y cruzar los Pirineos. El éxito del AVE ha sido notable, hasta el punto de que ha superado en número de viajeros al puente aéreo Barcelona-Madrid.

Cataluña dispone de 12.000 kilómetros de carreteras, de los que algo menos de mil son autopistas, la mayoría de peaje. La orografía condiciona mucho la ubicación y las características de las infraestructuras. Una de las grandes obras recientes en materia viaria, el Eje Transversal, se mostró muy pronto insuficiente para la demanda generada y en estos momentos se está realizando su desdoblamiento. Y otra de las obras más complejas, el Eje del Llobregat, llega finalmente en forma de autovía desde Barcelona hasta Berga tras muchos años de proyectos y de obras.

Después de unos años de estancamiento, la línea del AVE, que también permite viajar directamente hasta Andalucía sin parar en Madrid, ha revitalizado el ferrocarril, un medio de transporte que precisamente nació en Cataluña en 1848, con la línea Barcelona-Mataró. Con el AVE ha llegado, además, la vía de ancho internacional que facilitará las conexiones de pasajeros y mercancías con el resto de Europa. Muy pronto, las cuatro capitales catalanas estarán conectadas con trenes de alta velocidad, hecho que propiciará cambios sustanciales en la forma de vida y las pautas laborales al reducir de forma drástica los tiempos de desplazamiento.

Las relaciones comerciales tienen en los puertos de Barcelona y Tarragona uno de sus principales argumentos, pues están considerados de los más importantes del Mediterráneo.

Además de la ampliación efectuada en el aeropuerto de Barcelona, en los últimos años ha crecido considerablemente el número de vuelos en los aeropuertos de Girona-Costa Brava y Reus.