Trens automàtics al servei de les persones

Els trens que donaran servei a l’L9 seran automàtics, és a dir, sense conductor, i estaran localitzats, controlats i programats des del centre de comandament del metro de la Sagrera. El sistema localitza els trens amb l’ajuda d’estacions de ràdio i balises, i mesura la distància que els separa.

La conducció automàtica s’està fent servir a diversos indrets del món, i la previsió és que la meitat de la xarxa de metro de Barcelona l’apliqui en els propers anys.

Els avantatges del metro automàtic són, d'una banda, la possibilitat de circular amb freqüències de pas més elevades, una operació que només es pot usar amb una programació informàtica i, per altra banda, permet que els automatismes puguin respondre i estiguin preparats per reaccionar amb marges de temps extremadament precisos, cosa que millorarà la seguretat del servei.

A més, les andanes disposaran de mampares amb portes al llindar de la zona de vies que incorporaran un sistema coordinat amb les portes dels trens de manera que les accions d’obrir i tancar es faran sincronitzadament i de forma automàtica. Les mampares són una mesura de seguretat imprescindible i una condició necessària perquè els metros vagin sense conductor.